Offroad fait assez bien honneur à cette réputation. D'une esthétique renversante, le jeu créera probablement chez vous des moments de tension suffisamment intenses pour vous faire suer à grosses gouttes.

Contrairement à plusieurs jeux de course, surtout du style arcade, votre véhicule est de la même rapidité que ceux de vos concurrents, ce qui signifie que vos erreurs risquent de vous coûter cher. Il faut travailler très fort pour se forger une avance. Les bons virages sont récompensés, mais cette récompense est faible par rapport à ce que vous fera perdre un mauvais virage.

Pour les véhicules tout-terrain, la suspension est le nerf de la guerre. Les créateurs d'Offroad semblent avoir bien compris ce principe et on peut facilement deviner qu'ils y ont accordé une attention particulière. Les ressorts et autres pièces de suspension étant à découvert sur la plupart des véhicules, il est absolument fascinant de regarder chaque roue s'ajuster aux dénivellations du terrain du manière indépendante. Il faut également considérer le côté pratique de la chose: vous serez étonné de voir à quel point votre véhicule «épouse» à merveille les cahots, buttes, trous et autres petits désagréments qui ne sont pas sans rappeler les belles routes québécoises...

L'ambiance sonore du jeu est bonne, sans être extraordinaire. J'ai par contre cru observer un léger problème de nature sonore, du moins dans la version démo. En utilisant la vue depuis l'avant du véhicule (au ras du sol), le son du moteur devient inaudible. C'est peut-être voulu, mais il faudrait alors m'expliquer la raison.

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Jean-François Codère Megagiciel.com 18 avril 2000