eRacer met en vedette des voitures de rues modifiées, un peu comme le classique Gran Turismo. Les courses se déroulent dans des divers environnements, de la ville à la piste de gravier, en passant par une usine.

Ce qu'il y a de particulier avec eRacer, c'est la conduite. Dès votre première tentative de freinage, vous constaterez l'inutilité de cette commande. Les freins sont tellement inefficaces qu'on dirait presque que la voiture accélère. Et c'est sans compter sur l'effet déstabilisateur du freinage et sur le fait que votre voiture refusera complètement de tourner, même une ou deux secondes après que vous ayiez lâché la «pédale» de frein. En fait, le problème tient du fait que le système de freinage se contente de bloquer les roues, purement et simplement.

La solution est donc le dérapage. C'est d'ailleurs ainsi que vos concurrents à l'intelligence tout ce qu'il y a de plus artificielle s'y prendront. Ils n'y vont d'ailleurs pas de main morte, prenant la peine d'effectuer un mouvement de balancier avant les virages un peu plus serrés, comme le recommande le guide du parfait petit pilote de courses de dérapage. Rassurez-vous toutefois, vous n'aurez pas nécessairement à effectuer le même mouvement pour être compétitif.

Le problème avec les courses de dérapage, c'est que les erreurs sont faciles à commettre et coûteuses. Il suffit d'amorcer son dérapage un tantinet à l'avance pour voir l'aile de sa voiture heurter le mur à l'intérieur du virage, transformant ainsi un virage presque parfait en catastrophe.

Les dommages aux voitures sont réalistes, mais diminués. Par exemple, une collision avec l'intérieur d'un virage endommagera l'aile de superbe façon, mais une vraie collision à cette vitesse endommagerait aussi probablement la suspension, le capot et peut-être même le moteur...

Les graphiques sont beaux et précis (pas de «murs invisibles»), mais il subsiste quelques imperfections qui font que les roues du véhicule s'enfoncent parfois dans la piste, particulièrement dans les endroits légèrement surélevés comme des trottoirs.

eRacer offre des modes championnat, arcade et contre la montre. Il supporte également les volants, quoique vous voudrez vous assurer de solidement l'ancrer au bureau avant de vous lancer à l'assaut, étant donné les nombreux braquages et contrebraquages qu'exigent les dérapages.

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Jean-François Codère Megagiciel.com 12 juin 2001